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對於遊覽車司機工時問題，勞動部長林美珠昨在立院備詢時指出，工時與駕駛時間是兩回事，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就叫做休息，「如果（司機）把車門關起來，可以散步、做操，也算休息」。對此，國民黨立委李彥秀今（18）日在臉書po文批評，林美珠此番話，「政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，如何擺脫過勞之島的惡名」。
李彥秀說，林美珠的發言突顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長賀陳旦日前也說，台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，可見閣員們完全分不清楚什麼是休息，什麼是待命。
李彥秀表示，她更擔憂，林美珠這樣的說法，等於給雇主更多擴大解釋的空間，如果依照這個邏輯去執行勞檢，對勞工更加不利。
李彥秀批評，「政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，如何擺脫過勞之島的惡名」。
遊客下車遊憩司機工時如何認定？
勞動部說明，《汽車運輸業管理規則》對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」；《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。
勞動部表示，《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下，於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務，或受令等待提供勞務之時間；「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離，自由利用的時間。因此，勞工受雇主命令等待提供勞務的時間（俗稱待命時間），仍應認屬工作時間。
勞動部舉例，如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩的期間，該時段駕駛可以自行利用的情況，就不屬工作時間。但若是有遊客停留於遊覽車上，或是駕駛仍處於「隨時等待」、「提供勞務」的待命狀態，這段期間駕駛實際上無法自行利用者，就應屬工作時間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院經濟等6委員會今（11）日繼續審查《前瞻基礎建設條例》草案，歷經一早的朝野衝突之後，中午時藍綠雙方皆已休兵。國民黨黨主席參選人郝龍斌特地送養氣人蔘，為藍委加油打氣。
經過早上接連高分貝的叫喊與推擠衝突，藍綠雙方皆已疲憊不堪。藍營原本就已備妥「八仙果」、「蠻牛」在立院備戰，直至中午時分，更收到郝龍斌送來的「養氣人蔘」，希望能為在現場的藍委恢復力氣。
國民黨立委林為洲也帶著現場藍委，拿著郝龍斌送來的慰問品，高喊「國民黨，讚！」，形成另類代言。
▲立法院11日再審《前瞻基礎建設條例》草案，國民黨準備蠻牛備戰。（圖／記者張雄風攝,2017.5.11）
▲立法院11日再審《前瞻基礎建設條例》草案，國民黨準備八仙果顧喉嚨。（圖／記者張雄風攝,2017.5.11）
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